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Borne de recharge murale en cours d'utilisation sous un carport
MobilitéBE EXPERT ENERGIE, Mouscron

Borne de recharge
pilotée par votre solaire.

Une borne ZAPPI sait attendre. Elle ne charge votre voiture qu'avec le surplus de vos panneaux, ou complète au réseau si vous êtes pressé. C'est vous qui décidez.

Devis gratuit sous 48h 0490 38 51 59
7,4 kWEn monophasé
22 kWEn triphasé
3 modesDe charge
1 jourDurée de pose

Recharger une voiture électrique sur une prise domestique fonctionne, mais lentement et sans aucun pilotage. Une borne murale divise le temps de charge par trois à cinq et, surtout, permet de décider avec quelle électricité vous rechargez.

C'est là que la borne ZAPPI se distingue des autres. Elle mesure en temps réel ce que vos panneaux produisent et ce que la maison consomme, et n'envoie à la voiture que le surplus qui partirait sinon sur le réseau à cinq centimes le kilowattheure.

Trois modes de charge

  • Mode Eco+ : la voiture ne charge qu'avec le surplus solaire, la charge s'interrompt quand un nuage passe et reprend ensuite
  • Mode Eco : le surplus solaire en priorité, complété par le réseau pour garder une charge continue
  • Mode Fast : pleine puissance immédiate, quand vous devez repartir

Puissance et raccordement

En monophasé, la borne délivre jusqu'à 7,4 kW, ce qui correspond à environ 40 kilomètres d'autonomie par heure de charge. En triphasé, elle monte à 22 kW. Le choix dépend de votre raccordement et de la capacité de charge embarquée de votre véhicule, qui est souvent le facteur limitant.

Nous vérifions systématiquement le tableau électrique, le calibre du disjoncteur général et le chemin de câbles avant de nous engager sur un prix. Une borne mal protégée est un risque, pas une économie.

Pour les entreprises

Pour un parking d'entreprise, nous installons plusieurs bornes avec gestion de la puissance disponible, pour éviter de faire disjoncter le site quand plusieurs véhicules chargent en même temps. L'identification par badge permet de distinguer les consommations par collaborateur.

Couplé à une toiture photovoltaïque, c'est le scénario le plus rentable : vous produisez la journée, précisément quand les véhicules sont au parking.

Fiche technique

ModèleZAPPI, station de recharge intelligente
Puissance monophaséeJusqu'à 7,4 kW
Puissance triphaséeJusqu'à 22 kW
ModesEco+, Eco et Fast
Pilotage solaireOui, charge sur surplus photovoltaïque
Usage professionnelBornes multiples, badges collaborateurs, gestion de puissance
Durée de chantier1 journée
PrérequisVérification du tableau et du calibre de raccordement
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Documentation

Le matériel que nous posons.

Pas de marque cachée derrière un nom commercial. Voici les fiches exactes.

Borne de recharge ZAPPIFiche technique · PDF
Nos réalisations

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Questions fréquentes

Ce que vous nous demandez le plus.

Pas toujours. Une borne monophasée de 7,4 kW passe sur la plupart des raccordements résidentiels existants, à condition que le reste de l'installation le permette. Nous vérifions le calibre du disjoncteur général lors de la visite, avant de vous engager.
Oui, c'est le mode Eco+ de la borne ZAPPI. La voiture ne consomme que le surplus qui serait sinon réinjecté sur le réseau. La charge est plus lente et dépend de la météo, mais elle ne vous coûte rien.
Oui, la borne est équipée d'une prise Type 2, le standard européen. La vitesse de charge réelle dépend du chargeur embarqué de votre véhicule, qui est souvent le facteur limitant plutôt que la borne.
Oui, mais cela demande l'accord de l'assemblée générale et une étude du raccordement commun. Nous fournissons un dossier de présentation prêt pour votre syndic, avec le chiffrage et les schémas.
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